Oferujemy usługi w zakresie rejestracji:
Powyższe badania realizujemy zarówno w zakresie statycznym, jak i rejestracji zmian przebiegających dynamicznie z wykorzystaniem wielokanałowych analizatorów oraz rejestratorów. Nasze doświadczenie oparte jest również na badaniach realizowanych dla pojazdów w ruchu, jak i metodami bezprzewodowymi, na elementach urządzeń wirujących oraz w środowisku wodnym.
Zarejestrowane dane są stosowane m.in. do weryfikacji modeli elementów skończonych, analiz dynamiki strukturalnej (m.in. eksperymentalna oraz eksploatacyjna analiza modalna).
Pomiary przyśpieszeń drgań prowadzi się w celu:
- oceny dynamicznego zachowania się konstrukcji podczas eksploatacji,
- oceny komfortu w przypadku pojazdów pasażerskich,
- przeprowadzenia analizy modalnej.
Do akwizycji danych pomiarowych wykorzystuje się nowoczesny sprzęt pomiarowy, który zintegrowany z oprogramowaniem oraz systemem komputerowym stanowi potężne narzędzie do wizualizacji i analizy danych on-line. Ze względu na uniwersalny format zapisu danych pomiarowych rozbudowane analizy prowadzone mogą być w dowolnym środowisku obliczeniowym.
Dane pomiarowe uzyskane na drodze rejestracji podlegają przetwarzaniu z wykorzystaniem algorytmów i metod opracowanych w zakresie cyfrowego przetwarzania sygnałów. Niezbędnym etapem na drodze przetwarzania sygnałów dyskretnych jest kondycjonowanie, uwzględniające okna czasowe, ważenie sygnałów akustycznych itp.
Operacje wykonywane na sygnałach to najczęściej - w dziedzinie czasu- filtracje, algebraiczne operacje matematyczne, oraz - w dziedzinie częstotliwości - widma 2D oraz 3D, funkcje przejścia, analizy oktawowe oraz tercjowe.
Oddzielnym przedmiotem działalności jest analiza modalna (eksperymentalna oraz operacyjna) stanowiąca użyteczne narzędzie w tworzeniu nowych konstrukcji, modyfikacji i syntezie układów mechanicznych oraz diagnostyce maszyn i pojazdów.
Celem pomiarów tensometrycznych jest określenie poziomów naprężeń w badanej konstrukcji (na przykład konstrukcja kolejowa, samochodowa, maszynowa).
Bezpośrednio mierzoną wielkością są dokształcenia konstrukcji w miejscach instalacji czujników tensometrycznych. Naprężenia w tych miejscach określa się w oparciu o znajomość stałej materiałowej – modułu Younga.
Badania tego rodzaju pozwalają na:
- stwierdzenie bezpieczeństwa i trwałości użytkowania badanych obiektów,
- walidację wyników uzyskanych na drodze analizy MES – poziomy naprężeń konstrukcji uzyskane metodami symulacji komputerowej powinny być zweryfikowane poprzez porównanie z wartościami pochodzącymi z badań eksperymentalnych.
Dalsza analiza uzyskanych wyników pomiarów może posłużyć do:
- modyfikacji konstrukcji w celu zwiększenia bezpieczeństwa pracy,
- optymalizacji konstrukcji pod względem masy (zminimalizowanie masy przy zachowaniu kryteriów bezpieczeństwa i niezawodności),
- analizy zmęczeniowej konstrukcji,